sábado, 22 de dezembro de 2012

Novo trecho da TransOeste liga os bairros de Paciência e Recreio dos Bandeirantes

Com capacidade para atender 220 mil passageiros por dia, segunda fase do corredor expresso para BRT terá ônibus diferenciados

- Havia um número grande de pessoas que saíam de Paciência e se deslocavam até o Recreio dos Bandeirantes e vice-versa. Por isso optamos por ônibus que fizessem este percurso – explica Eduardo Fagundes, engenheiro chefe da Secretaria Municipal de Obras.

TransOeste - Estação do BRT Ligeirão - Terminal Alvorada na Barra da Tijuca à Santa Cruz

TransOeste - Terminal Alvorada na Barra da Tijuca com a Cidade da Arte ao fundo

Mesmo sendo menor que os Ligeirões que hoje fazem o trajeto entre a Barra da Tijuca e Santa Cruz, os ônibus que circulam do Recreio até Paciência possuem as mesmas características internas dos articulados. Equipados com ar-condicionado, trafegam livres pelas faixas segregadas, evitando engarrafamentos. Além das quatro novas estações, o BRT também fará paradas nas estações expresso-paradoras do Mato Alto, Recreio Shopping, Glaucio Gil e Salvador Allende.

TransOeste - Estação do BRT Ligeirão - Terminal Alvorada na Barra da Tijuca à Santa Cruz 

Com as quatro estações ao longo da Avenida Cesário de Melo (Cesarão 1, 2 e 3, além da Santa Eugênia), a TransOeste conta agora com um total de 45km de extensão e 43 estações, atendendo cerca de 220 mil passageiros por dia. Os passageiros que saem de Paciência com destino à Barra da Tijuca podem descer em uma das estações do Recreio e de lá embarcar em um ônibus articulado em direção ao terminal Alvorada, sem nenhum custo adicional.

- O passageiro que está na Barra da Tijuca e precisa viajar até Paciência deve pegar um dos Ligeirões até a estação Salvador Allende e, de lá, este ônibus menor até Paciência – orienta Marcos Tognozzi, coordenador regional da TransOeste.

De acordo com Edmar Teixeira, subprefeito da Zona Oeste, o maior ganho para os moradores é o tempo de deslocamento. Se antes do BRT os passageiros que moravam em Paciência, Inhoaíba e Cosmos demoravam até duas horas e meia para chegar até a Barra da Tijuca, com o novo trecho esse tempo passará a ser de meia hora.

- Isso resulta em qualidade de vida para a população – enfatiza o subprefeito.

A segunda etapa da TransOeste será a conclusão do trecho até Campo Grande Campo e, segundo a Secretaria Municipal de Obras, está prevista para o segundo semestre de 2013. Com mais 11km de extensão e 11 estações, estão previstas ainda a duplicação de um quilômetro de via entre o cemitério de Campo Grande e o viaduto Alim Pedro. Além disso, a SMO executa obras de alterações viárias no centro de Campo Grande para receber o BRT.
Fonte: CidadeOlímpica.com TransOeste

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Investimento em infraestrutura atrai novas empresas para o porto

Empreendimentos como o Porto Atlântico e a Trump Towers Rio confirmam a força do projeto Porto Maravilha



Anunciadas nesta terça-feira, dia 18, as cinco torres que serão construídas pelo empresário americano Donald Trump se juntarão a outros empreendimentos na área do porto do Rio, consolidando o potencial que a região possui para atrair novos negócios. Considerado o maior centro corporativo urbano nos países do BRIC, formado por Brasil, Rússia, Índia e China, o Trump Towers Rio terá 50 andares e será construído em uma área de 32 mil metros quadrados.

- Estamos muito interessados em estar aqui há algum tempo. O Brasil está surgindo de uma forma impressionante no mercado internacional. Com a ajuda do Projeto Porto Maravilha que nos foi apresentado, o Rio de Janeiro é o lugar perfeito para o nosso investimento – afirma Donald Trump Jr, vice-presidente executivo da organização Trump.

Ao Trump Towers Rio juntam-se outros empreendimentos de diferentes magnitudes. Entre eles está o Porto Brasilis, prédio de 19 pavimentos e dois subsolos que conta com tecnologia sustentável para diminuir o consumo de água e energia elétrica, entregue em março deste ano. Em fase de construção, o Porto Atlântico, complexo de torres que abrigará desde salas comerciais a hotéis três estrelas, ocupará dois terrenos na rua professor Pereira Reis, no Santo Cristo. E a gigante Microsoft anunciou, em novembro deste ano, que vai revitalizar e ocupar o prédio que abrigou a primeira fábrica de gás do Rio de Janeiro.


Tantos empreendimentos só foram atraídos para a região graças às transformações que estão acontecendo na área através do projeto Porto Maravilha. Investimentos em infraestrutura, com novas redes de luz, água e esgotos e a implantação de uma nova rede de fibra ótica que permitirá um significativo aumento na capacidade de transmissão de dados são apenas alguns dos fatores que fazem do porto um local de excelência para a implantação de novas empresas.

- Investir no porto é acreditar em uma região que se tornou um polo de atração não só para os grandes investidores e grandes empresas, mas também de atração turística, comercial, de lazer e cultura. Hoje o porto é um polo do futuro – afirma Rogério Oliveira, gerente de incorporação da Odebrecht, construtora responsável pelo Porto Atlântico.

De acordo com o diretor de Administração e Finanças da Companhia de Desenvolvimento Urbano da Região do Porto do Rio de Janeiro (Cdurp), Sergio Lopes, atualmente existem 39 projetos de empresas que querem se fixar na região do porto. Deste número, a maioria delas faz parte do setor de petróleo e gás, uma das atividades econômicas que mais cresce em todo o mundo.

Aos investimentos de grande porte juntam-se outros mais modestos, porém não menos importantes. Restaurantes, lojas e bares fazem parte desta nova região portuária que vem se desenhando nos últimos anos. Tamanha expansão atrai um outro tipo de público: pessoas que procuram as ruas do entorno da Praça Mauá para fixar residência e, assim, aproveitar esse boom econômico que ganha força dia a dia.

- A cidade ganha com geração de empregos, resgata uma parte importante do Centro da cidade do ponto de vista histórico e econômico, além de apresentar um novo conceito de Centro da cidade, onde as pessoas podem morar nesta região – explica Lopes.

Integração entre modais

O alto investimento em transportes é outro fator crucial para a atração de novas empresas. A região portuária contará com duas novas vias, Expressa e Binária, responsáveis por desafogar o trânsito quando o Elevado da Perimetral deixar de existir. Menina dos olhos do projeto Porto Maravilha, o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) promete revolucionar o sistema de transportes no Centro. Integrado a outros modais, como trens, ônibus, BRT, metrô, barcas e o teleférico da Providência, ele também terá ligação direta com o aeroporto Santos Dumont.

- O VLT integra de tal forma o Centro da cidade que o passageiro consegue, de maneira rápida e eficaz, alcançar toda a área interna da região do Porto Maravilha – explica Rogério Oliveira.

Fonte: cidadeolimpica.com

sexta-feira, 14 de dezembro de 2012

Viaduto da Abolição refaz ligação entre os dois lados do bairro

http://olinguarudo.blogs.sapo.pt/2012/12/

Depois de 15 anos, rua da Abolição volta a ter uma ligação direta com a construção do viaduto sobre a Linha Amarela



Há mais de 15 anos a população da Abolição, na Zona Norte, perdeu a ligação direta entre os dois lados do bairro. O motivo foi a construção da Linha Amarela, uma das principais ligações entre a Barra da Tijuca, na Zona Oeste, e o Centro do Rio. Com isso, a comunicação entre os dois lados da rua da Abolição e, consequentemente, com a Avenida Dom Hélder Câmara (antiga Suburbana), foi cortada. Esta situação está prestes a mudar com a inauguração do Viaduto Jornalista Armando Nogueira.

Com 540 metros de extensão e oito de largura, o grande desafio para a construção do viaduto foi manter o trânsito na Linha Amarela funcionando. Isso foi possível com a utilização de uma técnica especial denominada balanço sucessivo, que permitiu que a estrutura fosse levantada dos dois lados da via expressa, simultaneamente, através de um sistema de encaixe, sem a utilização de pilares, até que se encontrassem, formando o viaduto.


Obra prevista no caderno de encargos dos Jogos Olímpicos de 2016, o viaduto Jornalista Armando Nogueira vai melhorar o escoamento da saída do estádio Olímpico João Havelange, mais conhecido como Engenhão, em dias de jogos, além de revitalizar o bairro. Desde que a Linha Amarela foi construída, o comércio local perdeu força e muitos estabelecimentos tiveram que fechar suas portas.

- O viaduto é mais uma obra que vai estimular o surgimento de novos estabelecimentos comerciais. Ele vai se juntar ao próprio Engenhão, que trouxe à reboque a construção de novos imóveis, a abertura de lojas, bares e restaurantes, revitalizando a região. Isso, por si só, já é um legado importantíssimo – afirma Eduardo Fagundes, engenheiro chefe da Secretaria Municipal de Obras.

Além da valorização local, a economia no tempo de deslocamento vai beneficiar motoristas. Quem sai do Engenhão após um jogo leva cerca de 30 minutos, atualmente, para acessar a Linha Amarela.

O percurso é feito pela Avenida Suburbana ou através de ruas estreitas e tomadas por sinais de trânsito, o que aumenta a lentidão do tráfego de veículos. Com a inauguração do viaduto, que possui duas pistas de rolamento, esse tempo será reduzido para apenas 5 minutos.

Fonte: CidadeOlimpica.com

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Policial em São Paulo, profissão de risco, marcado para morrer

As vítimas

Esposa de policial morto em Santos desabafa sobre a perda do marido
Foto: Reprodução/TV Tribuna

“Companheiros” se der pra matar, sem se complicar ... não prenda ... mate, é mais barato  pra todo mundo. 

Sem provocar alarde, sem falar muito no assunto, é assim que age o BOPE no Rio de Janeiro.
Quem sabe assim a maior quadrilha de bandidos do país, os venais, corruptos, demagogos, canalhas revoguem as leis brandas, os benefícios, os indultos, as progressões de pena os absurdos em favor de bandidos, o
 salário para ser bandido que é de R$ 915,00, enquanto o reajuste do salário mínimo com 14,13% e o valor do salário mínimo é de 622,00, e o reajsute para 2013 deve ser de 7%, enquanto o último reajuste do salário dos deputados teve 60% de aumento, além dos super salários existentes, e o índice de reajuste dos salários dos deputados regula o aumento de todos os salários de parlamentares, estaduais e municipais do país, o salário do professor, do médico, do trabalhador, é uma vergonha, um país governado por canalhas, ladrões, corruptos e demagogos.

E a população inerte, estática e atônica perdeu a capacidade de indignação, somos uns cordeiros chorões, como é comum nos governos fascistas, tirou a nossa capacidade de reação da população, proibindo o uso de armas pelo cidadão de bem, e não fez uma blitz ininterrupta e constate para desarmar os bandidos, como age todos os canalhas, nada foi feito para desarmar a bandidagem que hoje age com mais tranquilidade em relação da cometer crimes contra o cidadão de bem, não se dando por satisfeitos eles agora estão medindo forças com a polícias de São Paulo, justamente porque sabem que lá tem um governo frouxo, que não tem sangue nas veias, que prende e pune policial que troca tiros com bandidos, além de ceder aos objetivos do crime organizado do PCC fingindo que não sabe, que não vê as ações dessa facção criminosa que por isso mesmo vem se fortalecendo, enriquecendo cada vez mais e retaliando as ações da policia, confrontando, batendo de frente e medindo forças.

Enquanto isso a quadrilha maior do país, aprova leis que facilitam a vida dos criminosos, tem uma corrente de juízes, promotores e parlamentares com um discursinho safado, querendo incutir no seio da sociedade que “cadeia já esta provado é uma instituição que não deu certo”, preparando terreno para dar mais liberdade aos bandidos, aos adeptos dessa corrente eu sugiro que aprovem uma lei que extinguem as cadeias, e que cada preso perigoso e sanguinário, seja condenado a ser adotado por alguém que seja adepto dessa corrente de liberdade para os presos, como juízes, promotores, deputados e alguns idiotas demagogos que são adeptos dessa corrente sem nunca ter lidado com um bandido,sem saber do que ele é capaz, no que eles se transforma dentro de uma favela sendo doutrinado e preparado para ser criminoso desde criança, transformado em bicho, coisa ruim, irrecuperável, sem chance de ressocialização, como um dos exemplos que veio a público e tivemos conhecimento caso Elias Maluco que matou o jornalista Tim Lopes, que com sua quadrilha, na Vila Cruzeiro na Penha, baleou nos pés, o levou para o alto da favela, fez uma fogueira numa gruta de pedra conhecida como microondas, onde ele já devia ter queimado vivo várias outras pessoas, e lá queimou vivo também o jornalista. Talvez adotando e ficando responsáveis pela conduta de marginais do tipo de Elias Maluco, Polegar, Nem, Fernandinho Beira-Mar, Zeu, Pezão e Isaías do Borel, que o juiz Marcelo Meireles Lobão, da 3ª Vara Federal de Rondônia, concedeu liberdade condicional, quando ele, juiz, ao nsso ver de leigos, sem conhecer o processo, não tinha nada a ver com o processo nem com o preso, presume-se, já que ele era um mero hóspede da justiça do Rio de Janeiro, guardado, a pedido, no presídio federal de segurança de Rondonia, nada mais que isso, mas arbitrariamente, acometido de uma crise aguda de “juizite”, doença de alto grau de arrogância e prepotência que depois de "mordidos pela mosca azul", que costuma provocar excesso de arrogancia, prepotencia ou vaidade e costuma acometer alguns juízes, desequilibrados mentais, parlamentares, autoridades em geral, que faz com que eles cometam atos de insanidade que contando ninguém acredita e exacerbem ás suas funções.



Ainda temos governos fascistas, dissimulados, inventando discursos e argumentos para justificar outros objetivos, como foi os casos da tentativa dos canalhas aprovarem a “Lei da mordaça” sob a alegação e o argumento de que o Ministério Público estava com super poderes e denunciando pessoas de bem sem nenhuma responsabilidade e penalidade. A tentativa de aprovar a lei de fiscalização e punição dos juízes, usando o argumentos que “um pobre entra com uma ação uma justiça e leva 10 anos para ter uma sentença, temos que abrir a caixa preta do judiciário” quando na verdade eles queriam era imobilizar e tirar o poder do judiciário para evitar o julgamento do mensalão e a condenação dos membros da quadrilha.

Aprovam uma constituição, fascista, parlamentarista, enquanto o regime é presidencialista, e o presidente tudo que vai fazer tem que pedir autorização ao parlamento, em ações que não há necessidade e é ato legítimo do presidente.

Dão excesso de poder a alguns seguimentos organizados da sociedade, porque eles oferecem ameaça aos governantes e podem mobilizar a sociedade e inviabilizar o governo, como MST, CUT, UNE, Sem Terra, Sem teto, Sem vergonhas, passam a poder tudo, e cometem crimes que o governo faz vista grossas e a sociedade paga impostos para ver o governo, caso de Lula, comprando parceiras e cala a boca com dinheiro público.

Tomam alguns como coitadinhos, pobrezinhos, excluídinhos, como favelados, quando na verdade não são, a grande maioria são marginais, travestidos de pobres, no máximo 20% do moradores das favelas são realmente pobres o resto são marginais, especuladores, acomodados e espertalhões que querem morar no bairros nobres das grandes cidades sem pagar nada, e em que pese o governo invista neles, visando a grande quantidade de votos que esses chiqueiros possui, a maioria deles não dão valor a isso, não se interessa porque na essência,a índole deles é má, o que aprenderam ao longo da vida nos chiqueiros para onde seus pais irresponsavelmente os levou para criar e lá se segue de gerações em gerações é ruim, e o sangue que corre em suas veias é de criminoso e isso ninguém vai reverter e a cultura disseminada dentro das favelas de que “tem que pegar os burguesinhos cheios da grana mesmo e tomar deles, eles tem tudo e nós não tem nada”.

Aprovam, demagogicamente pra fazer bonito para o mundo, uma utopia, como a maioria das leis no nosso país, não são cumpridas em sua totalidade porque na maioria dos estados e cidades anda vão longe do poder aquisitivo, do orçamento de cada municípios e da realidade cultural e costumes de nosso povo e o Brasil não é Rio, São Paulo Minas Gerais e outra poucas capitais não. Assim é o ECA, Estatuto da Criança e do Adolescente, essa aberração, anomalia, bestialidade, irracionalidade, o maior incentivado, sobretudo nas favelas cariocas da criminalidade infanto juvenil, no na favela da Varginha, quando ele entrou em vigor, a imprensa noticiou que advogados foram contratados pelos bandidos pra dar orientação aos menores que iriam assumir as atividades criminosas como chefes, comandando os maiores.

Enquanto o menor for honesto, estudioso e cumpridor de seus deveres, correto e não cometer crimes, ele não tem valor nenhum, ninguém do governo investe nele para que ele prossiga assim nem vai assisti-lo.

No Momento que o menor comete o primeiro crime e vira bandido, ai vem toda uma forte estrutura estatal pra cima dele, passa a ter direito a psicólogo, acompanhamento pedagógico, 4 refeições diárias, assistência terapêutica, reforço escolar, prática esportiva, educação física, mas se ele for honesto, fica abandonado num bairro distante, as vezes com fome, sem nenhum tipo de assistência.

A sociedade tem se indignar com esse estado de coisa que os governantes estão fazendo, sorrateiramente, legislando a favor de bandidos, soltando bandidos perigosos e contumaz, concedendo indulto a Polegar, Elias Maluco e outros, temos que tirar a água mineral que corre nas nossas veias, tomar vergonha na cara e injetar sangue, parar de ser idiota se promovendo baderna quando os time de futebol perde, e ficar chorando como umas galinhas, sem tomar as mesma atitudes quando um parente seu é vítima dos bandidos, quando um partido político se transforma numa quadrilha e promove o mensalão, quando os políticos brasileiros são os mais caros do mundo e isso parece que não afeta a sociedade de idiotas alienados mentais e cordeiros, não afeta a essa e as gerações vindouras, não afeta o nosso futuro, não afeta ao preço da nossa gasolina, feijão, arroz, vestuário e transporte, ninguém se mobiliza contra isso, nenhum torcedor da Torcida Jovem, Fiel, Yong Flu, Mancha Verde se indigna com isso e promove um basta, parecem um bando de alienados mentais que contribuem para altos salários de jogadores e o roubo no maior negócio do mundo, o futebol, onde um máfia dirige no Brasil e no mundo e são os donos do negócio, pior que o tráfico de drogas.
Enquanto isso o trabalhador honesto não tem casa, sua rua não tem asfalto, infraestrutura, água encanada, mora na poeira e na lama, longe do seu emprego, pega ônibus e trem lotado e leva mais de 02hs pra ir e mais 02hs pra voltar do emprego, no seu bairro e nas cidades da região metropolitana onde mora não tem lazer nem entretenimento. Mas nas favelas, chiqueiros onde se reúne os ajuntamentos promíscuos e irresponsáveis, que eles chamam de família, com 10 filhos sem condição de criar e educar um cachorro, onde se reproduz em larga escala 90% da população carcerária adulta e infanto juvenil, prostitutas e todos os bandidos que superlotam as cadeias, invasores, especuladores, criminosos, espertalhões, para esses o governo gasta milhões com piscina, teleférico, elevador panorâmico, academias, salas e oficinas de teatro música, dança, bibliotecas, quadras poliesportivas, eventos e festividades, visitas de personalidades e intelectuais de merda que gosta dos votos dessa ralé, escória vermes, lixo humano, e eles não dão valor a nada disso porque é da sua essência gostar do crime e da criminalidade e só isso interessa a eles.

As favelas de onde vem 90% das prostitutas,  bandidos e população carcerária, adulta e  infanto juvenil.

Os governantes estão preocupados em comprar voto, com dinheiro público, por toneladas, por isso mesmo continuam privilegiando e incentivando esses chiqueiros em detrimento das populações, ordeiras e honestas que compram terrenos e pagam, em bairros e cidades distantes dos grandes centros desses chiqueiros e que pagam impostos para o pai, a mãe e os filhos desses ajuntamentos promíscuos e irresponsáveis, que eles chamam de famílias, produção de bandidos viverem.

Mais um policial foi assassinado covardemente, e os governantes, não estão nem ai, percebe-se nitidamente que não incomodas a eles, não há empenho, mobilização política para dar um basta nisso e colocar o bandido em seu devido lugar. Criar uma situação de impacto para que os bando

Onda de mortes assusta população de São Paulo  Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/pais/onda-de-mortes-assusta-populacao-de-sao-paulo-6605943#ixzz2BOJebetK  © 1996 - 2012. Todos direitos reservados a Infoglobo Comunicação e Participações S.A. Este material não pode ser publicado, transmitido por broadcast, reescrito ou redistribuído sem autorização.
Foto: O Globo / Michel Filho
O que os governantes fizeram, percebe-se nitidamente, que depois do fatídico e desmoralizante, “maio negro” de 2006, quando o PCC decretou toque de recolher e parou São Paulo por 5 dias seguidos, os governantes cederam e fizeram um acordo com a facção criminosa PCC, e reuniram seus membros e a direção da quadrilha em CDPs, Centro de Detenção Provisórias, como o Cadeião de Pinheiros, para que eles pudessem continuar administrando seus negócios criminosos e onde recentemente foi denunciado que a facção pratica um ritual misto de religioso e de apologia ao crime e exaltação da facção, além de que quem manda na cadeia são só presos e não a administração do presídio. E quando se denuncia que os criminosos estão se mobilizando, se articulando, enriquecendo e criando tentáculos e fortalecendo cada vez mais a organização e criando modalidade de auferir renda desde, golpes de sequestro por celular, do carro enguiçado e outros de dentro da cadeia, os governantes tentam ridicularizar, desconversar e não dão créditos nem perdem tempo com esse tipo de denúncia e mantém os presos unidos e não aceitam usar os presídios federais para separar as lideranças da facção, numa flagrante omissão, conivência e cumplicidade do dirigentes políticos paulistas, que sãos os únicos responsáveis e deviam responder por crime de responsabilidade, por assumir o risco, por terem deliberada e irresponsavelmente deixado o PCC tomar o vulto e a força que tomou, graças ao governo do estado na pessoa da Secretaria de Administração Penitenciária.

A exemplo de quando as pessoas que iam a Ilha Grande no Rio de Janeiro, visitar os preso avisavam que a mistura de presos comuns com presos políticos eles estava se organizando e criando uma organização chamada “Falange Vermelha” os governantes da época debochavam e ridicularizavam as pessoas dizendo que eles estavam acreditando até em Papai Noel e hoje está ai a Falange Vermelha que Virou comando Vermelho, além de outras que se formaram.

sábado, 20 de outubro de 2012

TransOeste: Túnel da Grota Funda, um modelo de tecnologia

Ligação entre os bairros do Recreio e de Guaratiba, a ‘estrela da TransOeste’ está 80% concluída e já nascerá como o túnel mais moderno da história da cidade, com sistema à prova de apagões, prevenção contra incêndios e acabamento com padrão europeu

  
Falta pouco para a conclusão de uma das maiores intervenções urbanas da cidade do Rio nas últimas décadas. Em fase de acabamento, o Túnel da Grota Funda está bem próximo da configuração visual que deverá ter depois de pronto. E já mostra as inovações tecnológicas que nenhum túnel carioca possui.

Ao todo, o túnel terá 1.100 metros de extensão e será o primeiro adaptado às diretrizes de segurança da ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas). Ele é encarado como ‘a estrela da TransOeste’, de acordo com o engenheiro Alexandre Risso, responsável pelas obras da via que ligará a Barra da Tijuca a Santa Cruz e Campo Grande.
  
– Nos emboques do Recreio e de Guaratiba haverá telas de proteção para que em caso de chuva e desmoronamento, as entradas do túnel não sejam fechadas, como ocorreu no Túnel Rebouças há alguns anos

– explica Risso.
Túnel da Grota Funda: um modelo de tecnologia
 Os trabalhos quando na fase de acabamento de uma das galerias: construção está 80% concluída
  
Os trabalhos em fase de acabamento de uma das galerias: construção está 80% concluída
Cada lado do túnel também contará com uma subestação de controle e segurança, que irá monitorá-lo 24 horas por dia. As duas terão gerador próprio e uma área para apoio técnico das equipes de socorro do túnel.

Inauguração da TransOeste túnel da Grota Funda

Também já estão sendo instalados os hidrantes para combate a incêndios e as bandejas galvanizadas de sustentação dos sistemas elétrico e de iluminação. E um toque a mais de modernidade da obra: a instalação dos painéis laterais, que serão pintados com tintas importadas da Suíça e usadas em todos os túneis europeus.


– As tintas são de fácil limpeza e ajudam na iluminação, garantindo assim segurança e qualidade de primeiro nível. A iluminação é em LED, uma novidade nos túneis do Rio de Janeiro – detalha o engenheiro.

Com aproximadamente 80% da obra já executados, a fase atual é de implantação da tecnologia necessária para tornar o Túnel da Grota Funda um modelo. Num trecho, já é possível ver as pequenas muretas segregadoras para as faixas do sistema BRT (Bus Rapid Transit), por onde passarão os ônibus Ligeirões.


– Hoje nós temos feito alguns trabalhos de melhorias nos túneis existentes, fazendo alguns revestimentos e mudanças de iluminação. Mas esse aqui já nasceu correto, ele será o túnel-modelo para os futuros túneis e o aprimoramento dos já existentes na cidade – conclui Risso.

Fonte: www.cidadeolimpica.com

TransOeste: Caminho de ar puro, animais silvestres e muito verde

Parques da Zona Oeste do Rio que cercam a obra da TransOeste mostram que é possível aliar progresso, mobilidade e preocupação ambiental



Jacarés, capivaras, lagos e palmeiras centenárias ensinam que é possível conviver com cenários bucólicos numa capital movimentada como o Rio de Janeiro. Com a chegada de grandes obras como a TransOeste  moradores de toda a cidade e visitantes vão poder desbravar com mais rapidez e facilidade o charmoso roteiro ecológico que existe na Zona Oeste carioca.

Quando a via estiver concluída, o Túnel da Grota Funda vai encurtar o caminho de quem segue para Ilha de Guaratiba. Aí vai ficar mais fácil passar o dia entre as espécies raras e o ar puro do Horto das Palmeiras, uma área de 200 mil metros quadrados e mais de 150 tipos diferentes da típica árvore. O local, que recebe muitos arquitetos, botânicos, biólogos e paisagistas, é também um ótimo passeio para toda a família.
– Estamos no roteiro turístico da cidade. É facílimo chegar aqui, ainda mais com a TransOeste  que vai propiciar quem vem da Barra e da Zona Sul chegar mais fácil ainda – diz o dono do Horto, Moysés Abtibol, que ganhou a área como parte do pagamento de um imóvel há mais de 20 anos e resolveu explorá-la comercialmente para, além de lucrar, prevenir possíveis invasões.

Transoeste cercada de ver
Entardecer no Bosque da Barra: para se sentar à beira do lago com a família

Entardecer no Bosque da Barra: para se sentar à beira do lago com a família
Em pouco tempo, o Horto se tornou um dos maiores especialistas em palmeiras do país. Não à toa, sua equipe foi contratada para realinhar 42 árvores que se encontravam no local onde será a saída do Túnel da Grota Funda. Replantadas, elas agora vão acompanhar o traçado e enfeitar a Transoeste.
– Sempre trocamos ideias com a Fundação Parques e Jardins. Com a TransOeste foi muito interessante: fomos procurados para prestar o serviço de “transplantar” as palmeiras. Elas medem de 25 a 30 metros de altura e tinham que ser alinhadas ao longo da saída do túnel na via expressa. O maior orgulho disso, e a grande vitória, foi que todas sobreviveram – conta Moysés, detalhando que seus funcionários levaram 30 dias para realizar o trabalho.

Transoeste cercada de verde
Entrada do Sítio Burle Marx, em Guaratiba: antiga casa do famoso paisagista agora é aberta ao público

Entrada do Sítio Burle Marx, em Guaratiba: antiga casa do famoso paisagista agora é aberta ao público
A 15 minutos do Horto está o Sítio Burle Marx. O lugar, que tem mais de 400 mil metros quadrados, foi residência particular do famoso paisagista durante 20 anos. Hoje, é aberto ao público. Mas é preciso agendar as visitas, que acontecem sempre às 9h30 ou às 13h30 e duram cerca de uma hora e meia.

Com 5 km de trilhas, o Parque Municipal Chico Mendes, no Recreio dos Bandeirantes, fica aberto ao público das 8h30 às 17h30. Além de brinquedos para a criançada, o local tem bancos à beira da Lagoinha para quem quiser apreciar a natureza. Para apreciar a fauna, há viveiros com jacarés e jabutis, mas é possível ver preguiças, capivaras e aves raras soltas pela mata.
– É o único parque que recebe resgate de animais. Mas temos uma fauna nativa. São 130 espécies de aves vivendo em liberdade. O jacaré, é fácil encontrar na lagoa. As trilhas são bem conservadas, têm segurança. Essas obras vão facilitar o ingresso de pessoas aqui e aumentar o fluxo de visitas – calcula a gestora do Parque, Denise Wilches Monsores.


Perto dali, na Barra da Tijuca, o Bosque da Barra tem espaço para boas caminhadas, pedaladas ou para quem quer descansar em meio ao verde ou à beira do lago. Área de preservação ambiental, o parque fica próximo à Cidade da Música e funciona diariamente, das 9h às 17h.
SERVIÇO

*Bosque da Barra – Av. das Américas, km 6, Barra da Tijuca. Todos os dias, das 9h às 17h. Entrada gratuita.

*Horto das Palmeiras – Estrada das Tachas, 1.613, Ilha de Guaratiba. Tel.: 3427-5222. Entrada gratuita.
*Sítio Burle Marx – Estrada Roberto Burle Marx, Guaratiba. Tel.: 2410-1412. R$ 8.
*Parque Chico Mendes – Av. Jarbas de Carvalho, 679 (entre as Avs. das Américas e Sernambetiba). De terça a domingo, das 8h às 17h. Acesso gratuito. Tel.: 2437-6400.

Fonte: www.cidadeolimpica.com

BRT TransOeste muda o conceito de transporte público na cidade

Corredor exclusivo para ônibus articulados vai reduzir o tempo de deslocamento entre Santa Cruz e Barra da Tijuca



Uma nova era nos transportes urbanos do Rio tem início nesta quarta-feira, com a inauguração do corredor BRT TransOeste, o primeiro da cidade, que vai ligar Santa Cruz ao Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca. A implementação do corredor será gradual: nesta primeira fase, os ônibus articulados circularão somente pelas estações Pingo D´Água, Pontal, Recreio Shopping, Nova Barra, Gelson Fonseca, Pedra de Itaúna, Riomar, Novo Leblon e Alvorada, sempre das 10h às 15h, com intervalos de 10 minutos. Ao longo de 60 dias, as demais estações serão incorporadas ao trajeto, o que diminuirá pela metade o tempo de quem precisa se deslocar pela Zona Oeste.

Com capacidade para 140 passageiros, os ônibus do BRT terão ar-condicionado e tarifa única de R$ 2,75 e poderão ser pagas com o Bilhete Único Carioca ou o RioCard. Assim, durante um período de até duas horas, os beneficiados pelo novo sistema poderão fazer até três viagens, sendo duas de ônibus, tanto alimentador quanto comum, e uma de BRT. O preço da tarifa para integração com trens da Supervia será de R$ 3,95 e com ônibus intermunicipais, R$ 4,95.
- Com o Bilhete Único Carioca o passageiro pode embarcar no BRT em Santa Cruz, por exemplo, e seguir até o Terminal Alvorada. De lá, ele pode pegar um alimentador da TransOeste até o destino dele na Barra da Tijuca. Ou pode pegar também o BRT e uma linha para qualquer outro bairro do Rio de Janeiro, como Centro ou Zona Sul, pelos mesmos R$ 2,75 – explicou Marcos Tognozzi, coordenador de transportes da Zona Oeste pela Secretaria Municipal de Transportes (SMTR).
 
TransOeste - Terminal Alvorada na Barra da Tijuca - Cidade da Arte ao Fundo

Para facilitar o acesso de quem mora longe das estações, o sistema BRT contará com as chamadas linhas alimentadoras, responsáveis por trazer os passageiros de seus bairros até a estação mais próxima e vice-versa. Com o tempo, as linhas de ônibus que fazem o trajeto Santa Cruz – Alvorada serão seccionadas e seus percursos, diminuídos. Com isso, circularão somente entre os bairros e a estação do BRT mais próxima.

BRT Transoeste muda o conceito de transporte público na cidade
Primeiro corredor BRT da cidade, TransOeste entra em operação ligando a Barra da Tijuca à Santa Cruz. Sistema funcionará 24 horas por dia e o serviço noturno será feito em estações pré-determinadas

Primeiro corredor BRT da cidade, 
TransOeste entra em operação ligando a Barra da Tijuca à Santa Cruz. Sistema funcionará 24 horas por dia e o serviço noturno será feito em estações pré-determinadas

Passageiros que ainda não possuem o Bilhete Único Carioca poderão comprar os cartões de passagem nas bilheterias das estações, que também estão equipadas com máquinas que, além da venda dos bilhetes, estarão aptas a efetuar a recarga dos mesmos.
- Todas as estações contam com agentes de segurança, agentes de plataforma, funcionários da limpeza e bilheteiros. Funcionários estarão à disposição dos passageiros para tirar eventuais dúvidas sobre o funcionamento do sistema. Além disso, as estações contarão com bicicletário – contou Tognozzi.

As estações estarão equipadas com monitores que informarão aos passageiros em qual a linha de ônibus ele poderá embarcar naquele momento, que sentido a linha estará seguindo e o tempo que falta para o BRT chegar na plataforma.
- O sistema BRT funcionará 24 horas por dia e o serviço noturno será feito em estações pré-determinadas, possibilitando um deslocamento mais rápido – disse Tognozzi.

Quando estiver em pleno funcionamento, a média de intervalo entre um BRT e outro vai variar entre dois e cinco minutos, dependendo do serviço (expresso ou parador), podendo chegar a oito minutos no período noturno.

Fonte: www.cidadeolimpica.com

Parque de Madureira: O parque é nosso, isso é um parque, o resto ta de sacanagem

Um esculacho de parque, fruto da criatividade, da irrevenrência e da inteligência do carioca, uma realidade em funcionamento para dar mais conforto, comodidade, recreação e lazer à população.

Parque Madureira é abraçado pela comunidade e vira ponto de encontro entre moradores de todas as regiões da cidade e até de turistas


Dia desses, um senhor apareceu no Parque Madureira, inaugurado há pouco mais de três meses, levando um punhado de peixes dentro de bolsões d’água. Ele havia usado parte de sua aposentadoria na aquisição do cardume, e queria apenas coloca-los nos lagos que cortam os novos jardins da Zona Norte, ajudando, assim, a adorna-los. Outro dia, uma moradora puxou a mangueira de casa e começou a regar as plantas do local – a despeito dos guardas municipais lembrarem-na da existência de um sistema de irrigação automático. Anedotas como essas se tornaram comuns na região, e demonstram o quanto o parque foi, definitivamente, abraçado pelos cariocas. 

“Pode reparar: não há um papel no chão. E quem joga é logo repreendido por outro frequentador – festeja o arquiteto Ruy Rezende, responsável pelo projeto. – Há poucos dias, embarquei por acaso num ônibus com turistas do mundo inteiro, por conta da exposição ArtRio. Num determinado momento, o guia anunciou o itinerário: Pão de Açúcar, Corcovado, Aterro do Flamengo e… Parque Madureira! Quando ouvi isso, conclui que, realmente, o parque foi inserido no cotidiano da cidade.


O sucesso não é por acaso, uma vez que o parque foi concebido com equipamentos de cultura, esporte e lazer típicos da rotina carioca. São mais de 112 mil metros quadrados com quadras esportivas (de futebol a tênis de mesa), quiosques, lagos, ciclovias e arena de eventos (com direito a shows internacionais como o cantor de soul, Billy Paul). Além, claro, do espaço nomeado pelos moradores como Praia de Madureira, uma queda d’água infinita.

O Parque é nosso

E há, ainda, a Nave do Conhecimento: um espaço com acesso gratuito à internet, tanto em computadores como em tablets, que oferece ainda cursos variados. Lá o usuário também pode pesquisar sobre a história do bairro e da cidade por meio de grandes telas em touchscreen. E, às sextas feiras, uma das paredes transparentes da Nave é transformada numa telão de cinema a céu aberto.


“É um evento que já faz parte da rotina dos moradores das redondezas e dos frequentadores mais assíduos. As pessoas, aos poucos, vão tendo a dimensão do que é ter uma área verde ao lado de casa, com tantas possibilidades de lazer das mais variadas. É uma nova realidade que deixa os moradores mais antigos abismados”, conta Eduardo Azeredo, coordenador da Nave.
Além dos vizinhos, pessoas de áreas mais distantes também já perceberam tamanha riqueza. A professora Jurema Conceição dos Santos, de 48 anos, mora em Paciência, na Zona Oeste, e já levou os dois filhos ao parque pelo menos cinco vezes.


“Em qualquer folga, é para cá que nós viemos. A gente chega, deita na grama e relaxa, enquanto as crianças brincam nas quadras ou na Nave do Conhecimento. É ótimo para deixar as crianças livres, numa área verde com segurança e limpeza”, comemora Jurema.

Fonte: www.cidadeolimpica.com

Rio: Guardando o lixo longe da paisagem, alta tecnologia e criatividade

Novo método de coleta de lixo inspirado na Europa é implantado na Zona Portuária do Rio de Janeiro

  

Quem passa hoje pela Rua Barão de Tefé, na Gamboa – um dos bairros que vêm sendo revitalizados na Zona Portuária do Rio de Janeiro – talvez não perceba duas insuspeitas latas de lixo na calçada. O cidadão mais atento, porém, logo percebe que, sob eles, há um piso em falso: é lá, debaixo da terra, que o novíssimo bairro armazena o lixo recolhido nas residências e nas ruas – bem longe das vistas, portanto, do novo cartão postal carioca.

“Os benefícios são imensos. Primeiro, evita-se o acúmulo de lixo nas ruas, que atrai ratos e mau cheiro. Isso impede também que, durante as chuvas, o lixo seja arrastado para os bueiros e provoque alagamentos”, conta o diretor-presidente da Concessionária Porto Novo, José Renato Rodrigues Ponte.

O Coleta + Rio, que terá 42 coletores – 21 para produtos orgânicos e outros 21 para recicláveis –, é pioneiro no Brasil e foi inspirado no sistema adotado na cidade de Portimão, em Portugal. São dois depósitos subterrâneos com capacidade para armazenar cinco toneladas de lixo cada um. Com uma chave, o funcionário abre o depósito sem muito esforço. Em seguida, um caminhão de lixo especial é comandado, via controle remoto, a içar as caçambas.

Guardando o lixo longe da paisagem
  
Com o novo sistema, a coleta pode ser feita de três em três dias, o que diminui o impacto do caminhão no trânsito e, consequentemente, o lançamento de gás carbônico no meio ambiente. Cada contentor subterrâneo tem capacidade de armazenamento de 3 mil litros de material – ou 12 vezes mais do que uma caçamba de lixo comum.

A obra também é relativamente simples. A escavação dos depósitos subterrâneos é feita na medida em que as obras de revitalização avançam na região. As novas ruas que surgem no Porto estão recebendo calçadas mais largas, reestruturação do saneamento básico e instalação de canaletas para a passagem de fios subterrâneos. A expectativa é que até 2015 todo o sistema esteja funcionando plenamente.

Além disso, o Porto Novo já está em contato com cooperativas de lixo. A ideia é que tudo o que for recolhido na região seja encaminhado para catadores de lixo, que serão responsáveis pela seleção do material reciclado. O consórcio é responsável não só pelas obras da área, como também pela coleta de lixo das ruas e dos domicílios. A Porto Novo recolhe, em média, 2,6 toneladas de lixo por mês da Região Portuária – sendo 1,1 mil toneladas das ruas e 1,5 mil toneladas dos domicílios.
Fonte: www.cidadeolimpica.com